打折機票優惠多多，限制多多
自11月14日起，國內航線恢復征收燃油附加費，800公里（含）以下航線每位旅客征收20元，800公里以上航線每位旅客征收50元。為避免因出行成本上升而帶來的旅客流失，航空公司紛紛主動下調部分中長途航線的機票價格，許多折扣機票的降幅超過燃油附加費，“此消彼長”，旅客的總出行成本沒有太明顯的變化。
從上月中旬開始，國內航線統一按照800公里以下20元、800公里以上50元的標準重新向旅客征收國內航線燃油附加費。因此，旅客乘機的成本將增加20元或50元。有些準備出行的旅客在購票時卻發現，燃油附加費增加了，可是機票的總票款卻下降了。多家航空公司的票價后也發現大連始發航班都有數量不等的特價機票，大連至長春170元、大連至哈爾濱250元、大連至上海340元、大連至杭州400元、大連至深圳400元等。如今是機票淡季，各家航空公司不會輕易提價，開征燃油附加費根本不具備導致機票價大幅上漲的條件。雖然征收燃油附加費，對航空公司來說增加了一筆收入，對旅客來講出行成本增加，但在航空公司面臨著激烈競爭的背景下，如果航空公司再提高機票價格，會流失更多的旅客，抑制市場需求，因此機票價格不會出現大幅上漲。
此次重新征收的國內航線燃油附加費的標準和去年的相差不大，但比起以往80 150元的標準來說，還是較低的，沒超過旅客的心理預期。很多乘客聽到重新征收燃油附加費的消息，反應比較平靜。價格中旬將開始上揚，主要是想利用淡季時用一種“極限的價格”盡可能吸引旅客，以便在即將到來的圣誕、元旦以及春運客流大潮中“大撈一把”。記者了解到，到本月中旬，票價將普遍會拉升到5折以上，并將持續走高。
機場銷售中心負責人表示，航空公司為了吸引乘客，根據淡旺季運輸規律自行調控市場，推出各種打折優惠措施活動實屬正常情況；有些航空公司出于擴張運輸網絡的需要，推出一些超低票價爭奪客源。旅客需注意的是，各航空公司推出的超低打折機票都會有一些服務限制，如不得變更、不得改簽、退票限制多等，有些正常票價乘客可以享受的服務，而打折機票乘客是無權享用的。
——打折機票優惠多多，限制多多
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