中國式郵輪消費 如何感受郵輪度假時光

 

    郵輪旅游自進入中國市場以來，每年出行人數都在不斷增長，在中國郵輪開始被大眾所認識的這十幾年間，從北到南的港口城市都力爭建設國際郵輪的母港。

    郵輪母港意味著源源不斷的游客和物資補給碼頭，意味著龐大的岸上觀光生意。面對火熱的郵輪市場，旅行服務商也活躍起來，大手筆包船、切位，乃至低價攬客、甩賣，幾年之中，這中國郵輪是走進了大好時光？還是走進井噴前的“混戰”階段？帶著這樣的問題讓我們一起走進郵輪。

 

 

    中國郵輪的價格是什么現狀，有權威數據顯示，中國郵輪業呈現“低滲透率、低客單價”的特征，全球郵輪旅游消費滲透率美國3 .5%，中國不到0 .05%；人均消費5400元的客單價幾乎成為世界最接地氣的郵輪消費。這樣的價格，在數年前郵輪進入中國市場前期，是看不到的優惠價格，那么這樣的價格是否能保證郵輪旅游一如俱往的服務水準。

    郵輪旅游作為一種高端的生活休閑方式，郵輪旅游度假一直深受歐美精英人士和中產階級的喜愛；而走進中國市場，郵輪以親民的價格迅速掃蕩市場。但不能不說的是，部分航次仍走回傳統旅游產品的老套路，商家彼此拼殺價格以犧牲品質，淪為岸上購物團的現實令人愕然。

    從母港分布來看，作為郵輪旅游的代表性城市上海，據說已超越紐約成為世界第八大郵輪母港城市；而郵輪旅游后起之秀的華南市場，正以廣州南沙、深圳太子灣、香港啟德碼頭及海港城碼頭、廈門及三亞、海口等國際碼頭迅速崛起，成為南中國不可小覷的國際郵輪產業中堅。

 

    世界上十分成熟、代表豪華休閑的度假郵輪產品，來到中國，是要高開低走，還是要將高品質好享受進行到底？來到中國，國際郵輪是要繼續成為龐大、海外購物的交通工具還是真正兼顧豪華旅游目的地的使命？這些命題，商家和游客都是解決問題的主角，感受與享受郵輪度假時光才是正經事，既要成為海上移動之詩，更要成為大眾旅游度假之彼岸。當看到這樣的評論，做為郵輪業的從業人員不得不深思，希望中國的郵輪能夠向著期望的方向發展，無論是哪一方，是否都影響著郵輪未來的發展。文章來源：南方都市報

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