郵輪向中國北方市場進軍 2016年大連港迎來郵輪

 

      2016年大連港暑期迎來皇家加勒比海洋神話號郵輪的五個航次，至此大連港將開始郵輪的正式上線，東北游客從此玩郵輪便可最近在大連港上船

      隨著皇家加勒比再次在天津港布局大型郵輪，至此，歌詩達、公主郵輪今年在北方市場的布局都已經完成。中國北方市場也再次成為今夏各家國際郵輪巨頭爭奪的重點。

      今年夏天北方母港的國際郵輪數量將達到至少5艘以上，而母港則除了天津外，大連和青島等地也被國際郵輪企業相中。郵輪市場的硝煙已經從華東市場延伸到了北方甚至內地市場。

 

      郵輪港口布局伸向北方，郵輪公司以及國內旅游企業經過近一兩年的加碼布局，郵輪產品在中國市場的推廣有了清晰的路徑圖。

      郵輪從南方到北方，從沿海到內地，從一二線城市到三四線城市，郵輪旅游產品的推廣正在逐步進行，游客范圍不斷擴大。

      從郵輪港口來看，目前已經形成了上海、天津、香港、廈門等主要港口并列的局面，并輻射周邊地區，成為郵輪市場用戶拓展的第一步。

      皇家加勒比游輪北亞太及中國區總裁劉淄楠表示，皇家加勒比目前的港口分布已經布局到內地市場，今年在北方市場擁有4個郵輪港口，除了天津母港，大連、青島、煙臺都有郵輪停靠。在輻射范圍上，基本上都能涵蓋到高鐵3個小時通勤范圍內的地區，比如大連輻射東三省，天津則主要輻射北京客源，青島則主要針對山東等省份市場，基本上涵蓋了華北、東北市場，不僅覆蓋到沿海，也覆蓋到內地。

      英國嘉年華郵輪有限公司中國區副總裁和總經理王萍在接受媒體采訪時曾表示，未來公主郵輪將考慮選擇一些新的母港，比如大連、青島等，當然目前增設母港還處在一個積累經驗的過程中，實際上在一個母港運營也需要很多經驗。劉淄楠還表示，大連、青島等北方郵輪港口逐漸修建并投入使用，如此將多方帶動北方郵輪市場的發展。

      郵輪巨頭不斷加碼，同時，隨著港口的逐漸增多和完善，北方郵輪市場越來越受到重視，郵輪旅游出現了由南向北發展的趨勢。

      皇家加勒比游輪的海洋贊禮號、地中海郵輪的抒情號、歌詩達郵輪的幸運號、公主郵輪的黃金公主號等均是今年到達中國的新布局郵輪。

      去年皇家加勒比游輪的海洋量子號、海洋水手號、海洋航行者號以及歌詩達郵輪的維多利亞號、賽琳娜號、大西洋號等10多艘郵輪均在中國運營。這些郵輪分布在天津、上海等多個港口。

      上海港由于基礎設施較為完備、經濟水平相對較高、旅游需求旺盛等原因，成為國內最為重要的港口，而天津由于輻射北京地區，也成為較為重要的郵輪港口。

      實際上，郵輪母港的發展能夠帶動相關產業的發展，有利于郵輪經濟圈的發展。

      郵輪競爭激烈致戰火延向內地。不過，在郵輪公司迅猛布局中國市場、增船擴航等動作之下，港口城市及周邊城市的游客也難以消化全部郵輪產品，而內地城市的用戶則有較大的消費潛力。劉淄楠表示，皇家加勒比確實有很多來自四川、湖南、湖北的客源，中國市場在開放，讓更多的人體驗到郵輪。

      郵輪內地化趨勢明顯，從沿海到內地的轉變已經逐漸開始。此外，專門做郵輪產品的世界郵輪網日前在內地開設了多家郵輪體驗店，第一家店便開在了西安。

      歌詩達相關負責人表示，歌詩達郵輪集團亞洲還會不定期在二三線城市舉辦路演等活動。早在今年3月開始，歌詩達就已啟動中國市場“歌詩達郵輪·幸運號2016年全國巡回路演”活動，與華東、華南、華北三地的合作伙伴展開交流，在海上博物館主題、“海上意大利”獨特風情、特色設施、歐式服務等方面進行推廣。

      通過郵輪各家公司的宣傳廣度便可看出中國目前的郵輪業的確是發展迅猛，未來也將會受到中國游客對郵輪的關注，更會有眾多的游客要到郵輪上體驗。文章來源：北京商報
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